x
x
x
x
x
x
x
x

Schrijf u nu in...

Voor de nieuwsbrief van de NTTO. Ontvang de laatste nieuwtjes en wetenswaardigheden over de wedstrijden, de teams en de vereniging in uw mailbox.

Aanmelden nieuwsbrief

*  E-mailadres:
*  Gewenst formaat:
*  Naam:
*  Man/vrouw:

*  Bent u lid van NTTO:

*  Leeftijd:





*  In welke bedrijfstak bent u werkzaam:








*  Neem de volgende tekens over:
x

Zaterdag in Tzum ook afgelast

04-09-2015

Helaas moeten we als NTTO en organisatie Tzum mededelen dat de wedstrijd voor morgen ook afgelast is. De regen van de afgelopen dagen heeft het terrein niet goed gedaan.

Hopelijk kunnen we volgend jaar weer een wedstrijd organiseren in het Friese Tzum.



x

Vrijdagavond wedstrijd Tzum afgelast

03-09-2015

De wedstrijd op vrijdagavond in Tzum is vanwege het weer van de afgelopen dagen afgelast.

De NTTO en de organisatie Tzum gaan er voor alsnog van uit dat de wedstrijd op zaterdag gewoon doorgaat.

Mocht hier verandering in komen zullen we dat zo spoedig mogelijk laten weten.



x

Grand National klassen in Tzum afgelast

03-09-2015

Ondertussen is bekend geworden dat de Grand National klassen zaterdag niet zullen aanhaken in Tzum.

De Farm Stock en Truck klassen gaan zover nu bekend door.

Het gat ontstaan door het wegvallen van de Grand National zal opgevuld gaan worden door Farm Stock klassen die vrijdagavond gepland stonden. Het is nog niet bekend welke klassen dat zullen zijn.

Zodra er meer bekend is zullen we dat zo spoedig mogelijk laten weten.



x

Het alternatieve programma komende zaterdag in Tzum.

03-09-2015

Hier het alternatieve programma voor komende zaterdag in het Friese Tzum. Mochten er nog wijzigingen plaats vinden dan melden we dat zo snel mogelijk.


Take it Easy

14:00 uur – super-sport 3600 promo
15:00 uur – sport 2500 top
16:00 uur – super-sport 3400 top
17:15 uur – sport 4500 top
18:15 uur – super-sport 3600 top
19:30 uur – super-sport 4500 top



Keep Moving Blue
14:00 uur – standaard 7000
14:50 uur – standaard 5500
15:40 uur – standaard 4500
16:30 uur – sport trucks
17:15 uur – super-sport trucks
18:30 uur – standaard 9000
19:20 uur – standaard 11000

Laten we hopen op droog weer en een mooie wedstrijd.


x

Alphen

29-08-2015

Op zaterdag 29 augustus reden 4 klassen uit de Grand National, 5 klassen uit de National, 1 klasse Trucks en 3 Farm Stock klassen een wedstrijd in het Brabantse Alphen. Voor de National klassen en 2 klassen van de Grand National was het de laatste wedstrijd van het seizoen.

Op 2 banen werd er gestreden.

Op baan 1 reden de Light Compact Diesels (N), Compact Diesels (N), Mini Unlimiteds (GN), Light Modifieds I (GN), Light Modifieds II (N), Super Stocks (GN) en tot slot de Modifieds (GN).

Op baan 2 reden de 4.5 ton Sport Promo (FS), 3.6 ton Super Sport Promo (FS), 3.4 ton Super Sport Top (FS), Light Two Wheel Drives (N), Super Sport Trucks (T), Light Super Stocks (N) en tot slot de Pro Stocks (N).


Dit verslag wordt verzorgd door de Pulling Power redactie, Rudy Linthorst en Ellen de Heus

De foto's komen er op een later tijdstip bij en het verslag zal groeien


Light Compact Diesels

Iets over half 4 werd de wedstrijd geopend door de jongelingen binnen de vereniging de deelnemers in de Light Compact Diesels. Het is niet de grootste klasse binnen de vereniging, maar de jongelingen maakten er een mooie strijd van. Helaas zijn de verschillen best groot. De Tiny Rascal reed met relatief speels gemaak de sleepwagen voorbij de 90 meter. De Devils Power reed zich in de finale door de sleepwagen bij 85m stil te zetten. Moving Hills komt op dit moment nog snelheid en vermogen te kort om zich te plaatsen voor de finale. In de finale was het de Tiny Rascal die te sterk bleek voor de Devils Power en werd Tiny Rascal voor de tweede maal op rij kampioen bij de Light Compact Diesels. De Moving Hills had genoeg punten vergaard om tweede te worden voor de Devils Power. Jeroen Groenheide (Tiny Rascal) was blij met zijn titel, maar hoopt volgend jaar toch meer tegenstand te krijgen. Al staat hem het idee van 3x op rij kampioen worden ook wel aan, want dan mag hij de wisselbeker houden.


Nr Tractor Run 1 Run 2 Finale
Tiny RascalF.P.72.58
Devils PowerF.P.68.35
Moving Hills62.17

Klik hier voor de foto's

Compact Diesels

Na de Light Compact Diesels was het de beurt aan de grote broers de Compact Diesels. In het parc fermé stonden 13 Compact Diesels klaar om de strijd aan te gaan met de Unbeatable sleepwagen, maar de Funny Stuff verscheen alleen niet voor de sleepwagen vanwege schade tijdens het warm draaien. De 600kg wegende tractoren hadden moeite om de voorwielen van de grond te krijgen, terwijl de trekhaak in veel gevallen allemaal bovenin stond en de meeste gewichten naar achteren verhangen. Het lukte dan ook bijna niemand om zich in finale land te rijden, behalve het Risk team. Het lukte dit team om alle 3 tractoren (Common Risk, Risk 2 en Minimum Risk) om de sleepwagen voorbij de 80 meter en zelfs voorbij 90 meter. Doordat De Matrix zich niet wist te plaatsen voor de finale wisten het team dat ze de leiding uit handen gaven en dus ook het kampioenschap. Dus bleven er nog 2 kandidaten over de Minimum Risk (3 punten achter de Matrix) en Risk 2 (1 punt achter Minimum Risk). De Risk 2 was de eerste die aanhaakte in de finale en zette de vlag ver in de 80 meter weg. Hierna was het de Common Risk, maar die bleef ver van de leidersvlag verstoken. Laatste starter Minimum Risk had de titel kunnen pakken, maar kon net niet genoeg snelheid opbouwen en nestelde zich tussen beide voorgangers in.

Hiermee ging de titel naar de Risk 2 die de Minimum Risk 2 punten voorbleef. De derde plek was De Matrix die gedurende het seizoen genoeg punten had verzameld om de nummer 4 in de competitie (Cobra II Reloaded) voor te blijven.


Nr Tractor Run 1 Run 2 Finale
Risk 2F.P.88,50
Minimum RiskF.P.76.79
Common RiskF.P.67.91
De Matrix78.35
The Legend77.37
Baspro Power67.32
Red Devil66.26
The Easterbunny60,42
Cobra II Reloaded50.41
Hot Stuff32.72
Little Nightmare21.39
John Tekeer16.19

Klik hier voor de foto's

Mini Unlimiteds

Tijdens de prijsuitreiking van de (Light) Compact Diesels verdween de Unbeatable sleepwagen om plaats te maken voor de No Mercy sleepwagen, want het was tijd om te bepalen wie bij de Mini Unlimiteds aan de haal zou gaan met de titel. Little Bandit leidde de dans met 1 punt voorsprong op de Hella Lambada IX. Voor de derde plek streden de Gencom Lambada (104 punten), Vampire (102 punten) en The Riddle (100 punten). Marck Janssen mocht met de Butter Let's Try de proeftrek voor zijn rekening nemen en had niet de beste run (91.73m), wat de wedstrijdleiding in eerste instantie deed besluiten om de sleepwagen lichter te zetten. Oskar v/d Vinne vernam dit en vroeg de wedstrijdleiding en de sleepwagen bemanning om de sleepwagen afstelling zo te laten staan, omdat ze de run hadden verknald en met een paar Hemi's die op scherp staan. Na kort beraad werd toch besloten om de sleepwagen in de afstelling te laten staan waar de Butter Let's Try mee had gereden en we zouden die terug zien voor hun officiële poging. Hierna was het de beurt aan de Little Rascal gevolgd door The Riddle die beiden hun laatste run van het seizoen voortijdig zagen stranden door onbalans en om grotere schade te voorkomen werd het gas dicht getrokken. De Gencom Lambada VIII was de volgende en werd dit maal gereden door teamlid Wouter Hoeksema en ondanks een onstuimige start ging de tractor lekker in de ketting hangen om ergens voorbij de 100 meter tot stilstand te komen ware het niet dat de noodstop om onbekende reden geactiveerd was en bij de 95 meter stond alles stil. In zo'n geval mag een team 6 plekken later nogmaals aanhaken en dat resulteerde in de beste kwalificatie afstand. Naast de Lambada VIII plaatsten de Lambada IX, Vampire en Little Bandit zich ook voor de finale. De mannen van The Challenger hadden sinds Lochem weer de nodige aanpassingen gedaan in de hoop dat de blowerbelt er nu wel eens de hele run op bleef zitten, maar dat heeft allemaal niet geholpen. Nu brak de blowerbelt al bij de 15 meter. Het wil dit seizoen maar niet lukken bij dit team. De finale werd geopend door de Vampire en die liet de leidersvlag bij 88.87m plaatsen en de run was niet helemaal perfect. Dat liet Couzijn van Heuvelen ook direct zien met zijn Little Bandit. Vanaf zo'n 10-15 meter ging de tractor lekker in de ketting hangen en werd de vlag zo'n 3 meter verplaatst. Hierna was het de beurt aan de Lambada VIII, maar Wouter moest genoegen nemen met een plekje achter de Vampire. Laatste starter was Wim Dingerink op de Hella Lambada IX. Bij de 50-60 meter verscheen er rond de motor witte rook en dat is vaak een teken dat er ergens olie lekt. Naarmate de run vorderde werd die rook alleen maar dikker, maar het gas werd er op gehouden, want er stond een titel op het spel en dan moest er wel voorbij de Little Bandit gekomen worden. Wim spon uit in de buurt van de leidersvlag en de lasermeting zou uitsluitsel moeten geven wie er in Alphen eerste zou worden en dus de titel pakte. De mensen in de meetwagen wisten de spanning te laten stijgen door eerst de meters te laten zien en die waren gelijk. Uiteindelijk moest Wim een halve meter toegeven op Couzijn.

Zo ging de titel bij de Mini Unlimiteds naar de Little Bandit met 135 punten. Tweede werd de Hella Lambada IX met 131 punten. Met 1 puntje voorsprong behield de Gencom Lambada VIII de derde plek met 118 punten. De Vampire (117 punten) kwam net 1 puntje te kort om derde te worden.


Nr Tractor Run 1 Run 2 Finale
Little Bandit104.3691.64
Hella Lambada104.3091.13
Vampire101.6988.87
Gencom Lambada 8108.2187.35
Butter Let's Try98.35------
Gompie93.29------
Exception82.75------
Reny Mission Impossible82.08------
Backdraft53.93------
The Riddle51.65------
Little Rascal46.64------
The Challenger16.80------

Klik hier voor de foto's

Light Modifieds I

De No Mercy verdween van het strijdtoneel om plaats te maken voor de Keep Moving orange die de Light Modifieds I (Grand National) als eerste klasse voor zijn kiezen kreeg. Door diverse schade gevallen was het startveld geslonken tot 7 deelnemers. De Russian Roulette XL had de eer om de klasse te openen en deed dat met een snelle full pull. Naar de mening van de wedstrijdjury ging dit te snel en werd de sleepwagen verzwaard. De Wicked Screamer was de volgende en die stond net voor de 110 meter stil met een perfecte run. De sleepwagen bleef zo staan en alleen de Eurol Bandit kreeg de sleepwagen voorbij de 110 meter en de Russian Roulette XL strandde rond de 105 meter, zodat we 3 finalisten hadden in Alpen. Bij de Woody Woodpecker weigerde de motor tot 2x toe om zijn werk te doen en was vandaag de rode lantaarndrager. De Brother's Toy, De Jong Special en Asterix hadden allemaal goede runs, maar kwamen toch net te kort om zich te plaatsen voor de finale. De finale werd geopend door de Wicked Screamer, maar de Eurol Bandit verbeterde de afstand direct. De Russian Roulette kon niet tippen aan zijn 2 voorgangers en eindigde op de derde plek.

Volgende week rijd de klasse hun laatste wedstrijd in Tzum en de top 3 ziet er als volgt uit: 1 Eurol Bandit (101 punten), 2 Russian Roulette XL (99 punten), 3 Wicked Screamer (97 punten). Dat word nog spannend daar in Friesland!


Nr Tractor Run 1 Run 2 Finale
Eurol BanditFP102.18
Wicked Screamer109.1299.06
Russian Roulette XL105.3596.54
DeJongSpecial97.58------
Asterix95.48------
Brother's Toy90.72------
Woody Woodpecker1.78------

Klik hier voor de foto's

Light Modifieds II

Voor de Light Modifieds II (National) hoefde de sleepwagen niet veel versteld te worden, zodat er vlot door gegaan kon worden met de wedstrijd. De proeftrek werd gedaan door de Mad Max, maar die run eindigde voortijdig doordat de boordcomputer ingreep en de motor uitschakelde. 't Smidje stond in Alphen voor het eerst dit seizoen op de baan na veel pech met het opbouwen van de motor en stond halverwege de baan stil. Bij de Hot Art leek het erop alsof iets in de aandrijving het direct bij de start al begaf. De Road Runner is nog op zoek naar de juiste afstelling van beide motoren en bleef steken zo rond de 40 meter. Bij de S.A.P. Dirty Doz'n verdween tijdens het optoeren de oliedruk, zodat Piet Hagens de motor uitschakelde om zo grote schade te voorkomen. Toen kwam de Herbie en die leek op weg richting de 100 meter, maar rond de 70 meter begaf de achteras het en kreeg Theo Kustermans een paar fikse optaters te verwerken. Hij bleef dan ook even beduusd in zijn stoel zitten om de eerste pijn te laten wegzakken. Nadat de Herbie van de baan was getakeld mocht de Mad Max zijn officiële poging ondernemen en reed onbedreigd naar de overwinning.

Ondanks het onfortuinlijke einde en de tweede plek mocht Herbie zich laten kronen tot kampioen met 77 punten. De tweede plek was er voor de Mad Max (69 punten). Hot Art is al derde geëindigd met 45 punten.


Nr Tractor Run 1 Run 2 Finale
Mad Max94.67
Herbie72.59
't Smidje56.99
Road Runner41.83
Hot Art2.83
SAP Dirty Doz 'n TimeOut

Klik hier voor de foto's

Superstocks

De wedstrijd op baan 1 werd even stilgelegd om de prijzen uit te reiken van de Light Modifeid klassen en om zo de sleepwagen klaar te maken voor de Super Stock klasse die in Alphen hun laatste competitiewedstrijd van het seizoen reden. Op Wildcat 2 na stonden alle deelnemers in het rennerskwartier. De MITAS All or Nothing had de proeftrek en stond stil bij 96.61m en dit deed de wedstrijdleiding besluiten om de sleepwagen in deze afstelling te laten staan. De Zeinstra New Born Deere was de volgende en die stond stil bij de 99.55m, waarna er een kleine discussie vooraan bij de sleepwagen ontstond. Besloten werd om de sleepwagen iets lichter te maken. De Zapo was de volgende en die zette een daverende full pull neer en dat deed menigeen denken dat er velen zouden volgen, maar niets was minder waar. Bij de Maximum Risk werd de koppakking er bij de 40-50 meter al tussen uitgeblazen met de nodige vlammen. Ook bij de Six Shooter waren er vlammen te zien, maar de grootste klapper kwam op naam te staan van Sjors Zeinstra en zijn New Born Deere. Zo rond de 60 meter begaf de aandrijving het van de tractor en een motorblok wat al 7000-8000 toeren per minuut draait vind het dan niet fijn om onbelast te draaien. Gevolg was dat er een aantal drijfstangen naar buiten kwam en dat ging gepaard met de nodige vlammen. Dan denk je dat je je portie schade wel hebt gehad in de klasse. Nou niet dus. Tijdens het uitspinnen van de Terminator begaf daar ook iets het in de motor. Tussendoor plaatsten de Incredible Deere, Interaction en D'n Aerdvruter zich voor de finale. In de finale zou D'n Aerdvruter niet terugkomen vanwege een kapotte zuiger. Met dit in het achterhoofd en de elfde plek van de Green Gangster Deere zou de Zapo kampioen worden als ze minimaal tweede zouden worden. Die zelfde Zapo mocht het spits afbijten in de finale en zette de vlag halverwege de 90 meter. Daarna was het de beurt aan Patrick Rasing om de Incredible Deere de sporen te geven, maar door een mechanisch probleem kwam de Incredible Deere niet van zijn plek. Als laatste haakte Manon Kools aan met haar Interaction en stond stil op exact 99 meter.

Met deze tweede plek stelde het Zapo team (142 punten) het kampioenschap bij de Super Stocks veilig. Tweede werd de Green Gangster Deere (140 punten) en de derde plek was er voor de New Born Deere (127 punten).


Nr Tractor Run 1 Run 2 Finale
Agrifac Interaction 2.0FP99.00
Olden makelaars ZapoFP94.46
BO Motor-Oil Incredible Deere109.440.03
Sømælk d'n Aerdvruter108.81DNS
Mitas All or Nothing106.51------
European Maid102.90------
Terminator96.89------
Maximum Risk 83.98------
Silver Bullet77.88------
Zeinstra Newborn Deere63.87------
Green Gangster Deere45.29------
Cropshop Six Shooter44.21------
Hurricane0.03------

Klik hier voor de foto's

Modifieds

De laatste klasse van de dag op baan 1 was de Modified klasse met 12 deelnemers. De Eager Beaver moest afzeggen vanwege de opgelopen schade in Montfoort 3 weken terug. Frank Kramer mocht met de Seaside Affair de proeftrek voor zijn rekening nemen en stond stil bij 94.92m, wat de wedstrijdleiding deed besluiten om de sleepwagen iets lichter af te stellen. Hierdoor mocht de Rising Star opnieuw een proeftrek voor zijn rekening nemen en stond stil bij 96.45m waarna de sleepwagen in die afstelling bleef staan en Jan Bosman besloot om terug te komen. De Double Screamin' werd in Alphen gereden door Jordi Riezebos en hij ging goed van start en ook met een beste snelheid naar het eind, maar moest bij de 70 meter remmen om niet rechts buiten de baan te raken. Door die remcorrectie verdween de fijne balans en kreeg het frame en de motorsteunen een beste optater. Super Kasper had moeite om binnen de lijnen te blijven, want de machine bleef maar naar rechts trekken om bij de 50-60 meter de witte lijn te overschrijden. De Burning Madness liet in Alphen voor het eerst de vlam weer op de uitlaat verschijnen van een van de turbines. Dat de Black Cat in de onderste helft belandde in Alphen had te maken met het feit dat de bovenste motor er tijdens de run er mee op hield. Voor de finale wisten de Lambada, Seaside Affair en Whispering Giant zich te kwalificeren. In de volgorde van rijden eindigden ze ook op het podium.

Met de overwinning in Alphen verstevigde de Lambada (132 punten) de leiding. Op een gedeelde tweede plek staan de Seaside Affair en Whispering Giant (119 punten).


Nr Tractor Run 1 Run 2 Finale
Inter-Techno Lambada103.7597.20
MPM Seaside Affair107.4893.53
Whispering Giant106.2892.88
Clixtar Double D99.57------
Rising Star98.96------
The Judge95.79------
Double Screamin' 89.07------
Burning Madness85.90------
Black Cat77.76------
Alligator67.22------
The Rebel66.57------
Super KasperDiskw.------

Klik hier voor de foto's

Sport 4,5 ton promoniveau

Tegen de klok van kwart voor 4 was het Dik van Veldhuizen die met zijn Secret Power het bal mocht openen op baan 2 voor de Big Benz sleepwagen in de 4.5 ton Sport Promo. De klasse bestond uit alle 12 competitie deelnemers en bijschrijver Huub van Gaal met zijn John Deere 4430. Het kostte de wedstrijdleiding de nodige moeite om tot een goede afstelling te komen van de sleepwagen, want de baan vergde ook de nodige aandacht. Toen die eenmaal vast stond reed bijna iedereen voorbij de 110 meter. De Old Green Worker, ditmaal gereden door Wim Torsius, had moeite om weg te blijven van de rechter zijlijn en om een diskwalificatie te voorkomen werd het gas dichtgetrokken. Huub van Gaal komt als Beloften rijder bij de Promo jongens nog een beetje vermogen tekort, maar dat gaat in de toekomst vast goed komen. In de finale kon Dennis Stroobosscher niet terugkeren, want in de kwalificatie run kwamen de voorwielen iets te hard terug op de baan en stonden dan ook in spagaat stand. Op de listige baan was het Michel de Kreij die de omstandigheden het best had ingeschat en pakte de overwinning voor de Brother Deere die op het kapwerk Ugly Twin Brother had staan. Het laatste plekje op het podium was voor de Oost Blok Schok.


Nr Tractor Chauffeur Woonplaats Run 1 Run 2 Finale
1Baby KreijMichel de KreijHoogbloklandF.P.102.45
2Brother DeereDirk SchipperPuttenF.P.97.92
3Oost Blok SchokGertjan den HartogHoogbloklandF.P.97.15
4True PowerJan van VoorthuijsenRandwijkF.P.95.06
5First LoveMarinus BerendsKesterenF.P.92.98
6Green LightningHenk Jan BuijtenhuisElspeetF.P.92.00
7IntermissionMarcel van DijkHoutenF.P.88.15
8Blue HunterRies van VoorthuijsenRandwijkF.P.84.67
8Secret PowerDik van VeldhuizenEdeF.P.84.67
10De Groene BuffelDennis StroobosscherGrijpskerkF.P.DNS
11Old Green WorkerBrand de VriesErmelo98.73
12StrijderAlbert LijbersRandwijk94.20
13Van GaalHuub van GaalAchtmaal91.36

Klik hier voor de foto's

Supersport 3,6 ton promoniveau

Snel werd er verder gegaan met de 3.6 ton Super Sport Promo. In het parc fermé stonden 12 competitie deelnemers en 3 bijschrijvers. De bijschrijvers waren Triple X, Obelix en Green Efficiency allen uitkomend in de Beloften klasse. Op de vette losse baan konden de deelnemers goed hun grip kwijt, maar bij velen werkte de hoge wielsnelheid in het nadeel. Bij velen kakte de motor goed in na de start en bij de meesten kwam de motor er ook wel weer bovenop, maar de hele combinatie kwam daarna niet goed meer op snelheid. Gevolg hiervan was dan ook dat de strijd achterin de 90 meter werd gestreden voor de podium plekken. Net als in Meerkerk ging de Revolution eerst links bijna buiten de baan om daarna de oversteek te maken naar rechts en daar bijna buiten de baan te geraken, maar door voortijdig het gas dicht te trekken werd dat voorkomen. Voor de 5e maal dit seizoen ging de winst naar Johan Muller en zijn Blue Tiger en breidde zijn voorsprong uit naar 38 punten, doordat nummer 2 Ron Poppelaars en zijn Ron Deere niet verder kwamen dan een 8e plek. Tweede werd de Radical Roughneck en derde werd bijschrijver Tripple X.


Nr Tractor Chauffeur Woonplaats Run 1 Run 2 Finale
1Blue TigerJohan MullerHalsteren99.30
2Radical RoughneckFrank van DijkHouten95.30
3Triple XBart BotermansHalsteren94.12
4Gipsy KingJan UbakStaphorst93.73
5Green BulletLuchel HofstedeStaphorst93.08
6Dark Side of the MoonAngela SchokkinDinxperlo92.53
7TwisterLammert de ZwaanHulshorst90.94
8Green EfficiencyPleun de BruinAlteveer (Gn)90.89
9Zetor PowerEvert van PanhuisNunspeet89.73
10Ron DeereRon PoppelaarsZundert89.46
11Flying WheelsJan de BruinPutten88.68
12RevolutionPeter BotermansHalsteren88.60
13ObelixErik WestermanDedemsvaart86.64
14Black HorseGerard HopmansWouw85.73
15Builders ToyJan GeertseVrouwenpolder64.41

Klik hier voor de foto's

Supersport 3,4 ton topniveau

Na de 3.6 Super Sport Promo was het de beurt aan de 3.4 ton Super Sport Top. Aan de start verschenen 11 van de 12 competitie deelnemers en waren er geen bijschrijvers. Albert Ruyten had de proeftrek met zijn Bartje en stond stil bij de 102.56m. De sleepwagen bleef in deze afstelling staan en Albert dacht ik heb een goede run gemaakt laat de rest maar zien dat ze er aan voorbij komen. Achteraf bleek dat de verkeerde keuze, want de baan werd gaande weg de klasse beter. Het lukte 5 tractoren om de sleepwagen voorbij de 110 meter te krijgen en verrassend genoeg was de Belazerus 2 daar niet bij en de Red Pearl wel. De Working Power begon zo te bokken toen de koppeling volledig werd losgelaten dat er niets anders op zat dan om bij de 55 meter het gas dicht te trekken. In de finale was het verrassend dat de Forever Blue van Henk Donkersteeg ervandoor ging met de overwinning. Hij bleef de Forza Fiat een kleine meter voor. Red Pearl eindigde op de derde plek en lijkt voor het derde op een volgende jaar kampioen te worden in de 3.4 ton Super Sport Top.


Nr Tractor Chauffeur Woonplaats Run 1 Run 2 Finale
1Forever BlueHenk DonkersteegKootwijkerbroekF.P.100.43
2Forza FiatEvert Jan HendriksBeemte BroeklandF.P.99.68
3Red PearlGerbrand RoelofsenHarskampF.P.97.44
4SprenkelsRichard SprenkelsKlein ZundertF.P.94.40
5Flying BullWichert Koers't Loo-OldebroekF.P.57.77
6The CarpenterJan van de WeijerMilheeze108.53
7Belazerus 2Roel JanssenYsselsteyn107.97
8Golden EaglePieter van MoortHulshorst107.59
9De BeerArjen de BeerOudenbosch105.91
10BartjeAlbert RuytenWouwse Plantage102.56
11Working PowerJan Willem DonkHoornaar58.58

Klik hier voor de foto's

Supersport Trucks


Nr Tractor Run 1 Run 2 Finale
No Risk No FunF.P.121.39
MITAS Black Sensation F.P.112.98
IVS RhinoRocketF.P.109.35
Volvo FH16 HarskampF.P.103.24
Van Vlastuin AgroF.P.100.16
RuttchenpowerrrF.P.93.51
TekstkarF.P.88.21
De Manne van Janne 298.75
VDB Staalbouw95.39
black widow90.39
Van Heugten Transport87.97
De Manne van Janne 376.31
Team Verspui74.36


Light Superstocks

Na de Super Sport Trucks was het de beurt aan de Light Super Stocks. In totaal verschenen er 4 aan de start en alleen 't Beest redde het niet om de sleepwagen voorbij de 110 meter te krijgen. De Iessel Diesel en Blue Thunder deden dat op zeer overtuigende wijze. De Easy Rider had er iets meer moeite mee. In de finale zagen we de Easy Rider niet terug vanwege een mechanisch probleem. De finale werd geopend door de Iessel Diesel, maar diens afstand werd verpulverd door de Blue Thunder. Mooi is om te zien dat de klasse dit jaar het op de baan steeds beter doet om naar maar te zwijgen over het debuut van de Blue Thunder. Vanaf het moment dat deze machine op de baan staat heeft het team alleen maar op het podium gestaan en dat is iets wat niet veel teams hebben gedaan in het verleden.

De titel bij de Light Super Stocks ging naar het Iessel Diesel team die gedurende het seizoen 124 punten heeft behaald. Tweede werd team 't Beest met 96 punten en in het eerste seizoen legde het Blue Thunder team beslag op de derde plek met 77 punten.


Nr Tractor Run 1 Run 2 Finale
Blue ThunderF.P.121.79
Iessel DieselF.P.87.90
Easy RiderF.P.DNS
't Beest92.32

Klik hier voor de foto's

Prostocks II

De volgende klasse die voor de Big Benz kwam te staan waren de Pro Stocks II uitkomend in de National. Er verschenen 9 Pro Stocks voor de sleepwagen waarvan er 6 streden voor de laatste competitie punten. De andere 3 waren Pro Stocks uit de Grand National die naar Alphen waren afgereisd om wat te testen voor hun laatste wedstrijd volgende week in het Friese Tzum. Grote pechvogel dit seizoen is in de Pro Stock II klasse toch wel Aadri van der Veeken en zijn Wickie Power. Al na 5 meter ging de zoveelste turbo kapot van deze New Holland. Bij de Heavy Boy stortte de motor halverwege in. In de finale van 4 was het de Appy Power die er vandoor ging met de winst en stelde daarmee ook de titel veilig. De Dieselross werd tweede in Alphen en de derde plek was er voor de Code Red die daarmee als tweede eindigde in de competitie. De derde plek in de competitie is voor de Moving Mountains.


Nr Tractor Run 1 Run 2 Finale
Appypower109.72104.93
Dieselross106.82103.91
Code Red101.3697.69
Dams Rooster104.2144.67
HyTec Red Neck96.58
Blue Hazard96.07
Lady Green92.16
Heavy Boy59.50
Wickie Power5.19

Klik hier voor de foto's

Light Two Wheel Drives

Na problemen met de No Mercy sleepwagen werd de Light Two Wheel Drive klasse naar het einde van het programma verplaatst. De klasse bestond uit 3 deelnemers waarvan de Green Bullet veel te sterk was voor de Poison Ducky en Bad News.

De titel ging naar de Green Bullet die dit jaar alle wedstrijden winnend wist af te sluiten. Op de tweede plek eindigd de Poison Ducky en op de derde plek de Bad News. Vierde werd de No Mercy.


Nr Tractor Run 1 Run 2 Finale
Green BullitF.P.
Poison Ducky92,83
Bad News76,47

Klik hier voor de foto's

Tot slot

Zo kwam er iets voor half 12 een eind aan de wedstrijd in het Brabantse Alphen waar het goed toeven was. Mooie ontknopingen bij de Mini Unlimiteds en Super Stocks en de spanning volledig teruggebracht bij de Light Modifieds I.

Komt allen volgende week naar het Friese Tzum om daar de spannende ontknoping mee te maken bij de Light Modifieds I, Modifieds en Pro Stocks I van de Grand National.

De teams van de National zijn nu klaar en kunnen zich gaan voorbereiden op het Europees Kampioenschap of het volgende seizoen.

De Farm Stock rijd met een aantal klassen volgende week net als de Sport en Super Sport Trucks in het Friese Tzum.

Tot dan!


Klik hier voor de foto's
x