Inmiddels is de wedstrijd in Alphen een vertrouwd begrip geworden. Onder mooie omstandigheden werd op 1 augustus deel twee van de wedstrijd gehouden. Op twee banen kon het publiek genieten van diverse klassen. Met een aantal demo’s uit de A divisie was het plaatje compleet voor een geslaagde dag. Jammer was het voor een aantal rijders die forse schade hadden aan hun tractor.

De finale van de wedstrijd in Alphen is geneutraliseerd. Dit wil zeggen dat alle punten zijn verdeeld onder het aantal rijders. In dit geval is per deelnemer 8.5 punt toegewezen.

Op zaterdag 24 juli 2010 werd in het Zeeuwse Aagtekerke de B-divisiewedstrijd gereden. Het was lekker druk en presentatoren Erik van Oosterhout en Arco Sterk zorgden voor de nodige informatie. Zo was het publiek getuige van een vol programma, dat omstreeks 13.00 uur begon en na 20.00 uur werd afgerond.

Op zondag 18 juli werd weer de jaarlijkse B divisie wedstrijd in Gulpen verreden. Gulpen had deze week geen last gehad van de regen, de baancrew moest zelfs moeite doen de baan vochtig te houden. Met een temperatuur van zo'n 26 graden begon om 12.30 uur de wedstrijd. In de middag werden er ook nog demos gegeven door 4 trucks, Van Heugten, Tekstkar, Team Prinsen en White Horse. Ook de A divisie Superstocks Aerdvruter en Interaction waren aanwezig en zette een mooie show neer.

In Hoeven werd op zondag 27 juni 2010 onder warme omstandigheden de B-divisiewedstrijd verreden. De organisatie deed er alles aan om het publiek verkoeling te bezorgen. Zo werden er in het publiek parasols geplaatst. Deze week was de baan goed geprepareerd en was onderin goed nat gehouden. Daardoor lag er, met voortdurend nathouden van de bovenlaag, een taaie baan, waarop een mooie wedstrijd kon worden gereden.

Op zondag 18 juli 2010 organiseert de KPJ Gulpen voor de dertigste keer de jaarlijkse tractor pull, beter bekend onder de naam Trekkertrek Gulpen.

Het evenement wordt gehouden op de bekende locatie in Hoogcruts, een dorp dat behoort tot de gemeente Gulpen-Wittem. Er zijn twee banen beschikbaar, waar naast de standaardtractoren de tractoren van de B-divisie van de NTTO hun krachten laten zien. De wedstrijd start om 10.30 uur.
Naast het spectaculaire geweld is er ook royaal de gelegenheid om een drankje en een hapje te nuttigen in de feesttent. Tevens zijn er stands aanwezig waar de sponsors van Comité Trekkertrek Gulpen hun materia

Ook op zondag was het een afgeladen programma in Made. Zo reden er op twee banen gecombineerd de NTTO B-divisie en diverse Euro Cup-klasses. Op de derde baan reed de EuroChallenge met Europese deelnemers. De 2,5 ton vrije klasse reed gezamenlijk met de Euro Cup-deelnemers. Het weer was ook vandaag niet optimaal. Speaker en mede-organisator Erik van Oosterhout bedankte het publiek, dat in grote getalen aanwezig was, voor het feit dat men ondanks de kou en regen toch aanwezig was.

op zaterdag 19 juni 2010 reden de CompactDiesels tijdens het PowerWeekend in Made hun wedstrijd op baan drie.

Op vrijdag 18 juni 2010 opende het Powerweekend in Made met een wedstrijd van de Minidiesels welke op baan 2 werd verreden. Op baan 3 reed de Madese klasse. Langs de kant was het gezellig druk.

Op zaterdag 12 juni 2010 deed de B divisie Montfoort aan. Het weer was goed, hier en daar een wolkje, verder zonnig en droog. De baan was hard en droog. Toen de baan te weinig grip gaf aan de tractoren werd besloten de baan te frezen en er water in te brengen. Voor sleepwagen Take it Easy kwamen achtereenvolgens de 4,5 ton vrije klasse, 2,5 ton vrije klasse, compactdiesels, 3,5 ton vrije klasse, hotstock en prostock klasse. Ook de 8,5 ton Truck klasse was aanwezig.

De tweede competitiewedstrijd van de B-divisie werd verreden op maandag 24 mei (tweede pinksterdag) in Didam.
Vanwege het 20 jarig bestaan van het evenement waren er een drietal demo's. Te weten Incredible Deere, Zapo en Whispering Giant. De Incredible Deere werd niet gereden door Edwin Derksen maar Harry Bolck, organisator van het evenement.

Met soms dreigende wolken is de regen uitgebleven tijdens de eerste wedstrijd van de B divisie in Kruisland op 9 mei jl.
Ondanks dat elke klasse niet volledig was vanwege diverse afmeldingen werd er toch een mooi programma afgewerkt. Zo waren er demo's van de Terminator en Neighbours Nightmare en zagen we de nieuwe Rocky debuteren.

Op zaterdagmiddag 8 mei 2010 reden de minidiesels en de compactdiesels in Kruisland. De rest van de B-divisie rijd op zondag.

Op zondag 18 april reden de minidiesels de eerste competitiewedstrijd in Schijf. De minidiesels kennen drie klasses: de sportklasse, de turbosportklasse en de supersportklasse

Op 12 december zijn in café De Valk in Wernhout op de jaarlijkse feestavond de kampioenen van de B-divisie gehuldigd. Ook werden de pechprijs, de Puller of the Year-award en de Organisator van het Jaar-award uitgereikt.

In een gezellige feest-ambiance waren alle aanwezigen getuige van de huldiging. De muzikale omlijsting was in handen van TripleB.De Nederlands kampioenen werden door Erik van Oosterhout naar voren geroepen, waarna door de kissmissen de prijzen, bloemen en kampioensstickers werden overhandigd.

De pechprijs werd door de winnaar van vorig jaar, Jack Steijnen van Rocket Science, uitgereikt aan Willie Monden, die met zijn Passion4Diesel dit jaar wegens grote schade na een paar wedstrij

Op zaterdag 12 december aanstaande vindt weer de jaarlijkse feestavond van de B-divisie plaats, voorafgegaan door de jaarvergadering.

De vergadering begint om 16.00 uur, waarna rond de klok van 18.30 uur van een maaltijd kan worden genoten. Aansluitend barst het feestgeweld los.

Deze avond worden ook de prijzen uitgereikt aan de kampioenen 2009 van de B-divisie.

Dit alles vindt plaats in Café/Zaal De Valk, Wernhoutseweg 135, 4884 AT Wernhout.

Een persoonlijke uitnodiging volgt.

Als de nummers 1 en 2 vechten op plekje 1, loopt niet nummer 3 of 4, maar nummer 5 er op spectaculaire wijze mee heen!
De organisatie van Bakel had bergen werk verzet om er een prachtig weekend van te maken. Met ruim 500 vrijwilligers was er voor gezorgd dat zowel de camping, het rennerskwartier, tribunes en zeker ook de 2 wedstrijdbanen allemaal prima voor elkaar was.Met deelnemers uit 16 landen zou dit toch een heel prachtig Europees Kampioenschap moeten worden.

De wedstrijd werd officieel geopend met het volkslied en de burgemeester van Bakel had de eer om de eerste trek (weliswaar zonder sleepwagen) te maken. Hierna barstte het Europees Kampioenschap los.De trucks mochten om 5 uur aan hun allerlaatste puntenwedstrijd beginnen, maar er werd ook gestreden om de titel Europees Kampioen 2009.

De White Horse had de proeftrek en maakte hier een mooie run van. De sleepwagen werd enigszins aangepast dus moest de run over. Die tweede run zette z

Een puntenwedstrijd voor de 8,5 ton supersport trucks. Aan het einde van de middag gaan ze de strijd aan.

Als eerste mocht de Black Sensation, deze kon nog geen indruk maken. En ook de Tekstkar en Rocking Horse wisten niet bij de 100 meter te komen.
Team Prinsen stond aangehaakt en gaf veel gas, maar het enige wat we zagen was heel veel rook, maar de truck kwam geen meter vooruit. Het bleek dat de brandstoffilter was gescheurd en zo kon de Volvo zonder een afstand te hebben neergezet weer naar huis.
Met de volvo van Heavy Boys Toys ging het beter, alleen ging tijdens de run de ballastb

7 trucks uit de 8,5 ton supersport klasse en 1 standaard truck reden een demo in het zonnige Alphen.

Het werd een gezellige wedstrijd, waarbij 5 van de 8 een Full Pull wisten te rijden.
De Rhino Rocket was na de vlammende run in Zele toch nog niet helemaal in orde en bleef steken bij 56,80 meter.

In de finale werd het nog spannend, maar uiteindelijk was het de DAF van team Van Heugten die er met de eerste plaats van door ging.

In het Belgische Zele was de laatste gereden puntenwedstrijd voor de supersport trucks. Het was een bijzonder spannende wedstrijd.
Maar liefst 9 van de 13 trucks wisten een Full Pull te behalen.

Team Rhino Rocket kwam ook over de 100 meter, maar daarna ging het helemaal mis met de truck. De turbo klapte uit elkaar en de Magirus Deutz stond zelfs even in vuur en vlam. Gelukkig geen persoonlijk ongelukken maar het team kan wel weer gaan sleutelen.

In de Pull Off werd het ook nog razend spannend. Maar het werd uiteindelijk zeer verrassend de Scania van Van Vlastuin Agro die de eerste plek wist te behalen. Team Van Heugten en No Risk No Fun moesten genoegen nemen met de 2e en