Veel en enthousiast publiek in Staphorst op vrijdagavond

26-06-2022

Op de vrijdagavondsessie in Staphorst liet het publiek flink van zich horen. Mede door de goede sleepwagen afstelling kregen de tractoren en trucks de ruimte om hard over de baan te gaan. Met elke full pull klonk gejuich vanaf de overvolle tribunes. Dat zorgde voor een geweldige sfeer op de Tippe. Zelden zat er zoveel publiek rondom de banen in Staphorst als dit jaar. Voor de rijders zijn zulke wedstrijden ook prachtig om deel van uit te maken.

Vrijdagavond pull in Staphorst.
Tekst, foto's en video's door Dictus Hoeksma en Ellen de Heus

Supersport 3,4 ton promoniveau

Na een hele grote standaardklasse 4.5 ton die door thuisrijder Arie de Heer werd gewonnen, ging het in de supersport 3.4 ton promo een paar tandjes harder. Met 2 full pulls stond de Take it Easy prima afgesteld. Dat hadden er meer kunnen zijn ware het niet dat Spetsnaz werd gestuit door een gebroken prise as en Orange Adventure vanwege teveel toeren niet mocht starten. Bij red Indian zijn ze met de nieuwe nokkenas en dit banden aan het zoeken naar een juiste afstelling. In de pull off kwam Never Satisfied vanwege motorische problemen niet aan de start. De Gebroeders wroette lekker door de baan waar Miraculous Machine bleef steken. You 'll Never Know moest flink bij geremd worden om bij de rechter kalklijn vandaan te blijven en dat kostte meters.

Standaard Trucks XL

Een goede baan was er voor de trucks en in samenwerking met een mooie afstelling van de big Benz sleepwagen kregen we mooie runs voorgeschoteld. Bijschrijver ST. vd Brink met de gele Daf ervaarde wat problemen en kwam helaas niet goed uit de verf. Team Roekel en Bramos repair wisten zich helaas niet bij de finalisten te scharen. Nadat de finale gereden was konden we de balans opmaken. Bakker tot he Max kwam met 80.22 niet verder dan een 4e plaats. Maurice de Kruif sleepte met iets meer dan 40cm verschil de 3e plaats binnen en het Black Fiber liet een afstand van 89.09 meter noteren en werd 2e deze avond. De overwinning die was met een afstand van 90.14 meter voor Little Rumble die hiermee zijn koppositie in het klassement verstevigd.

Supersport 3,6 ton promoniveau

De spannendste finale van de avond werd uitgevochten in de supersport 3.6 promo. De top 3 zat op 42 cm van elkaar. Zulke finishes lukt vaak alleen maar op een kwalitatief goede baan. Triple X won de titanenstrijd met 8 cm verschil met Cobra XL. Die laatste stond op 1 wiel uit te spinnen en wellicht heeft Paul Beniers het daar verloren. Dynamite spinde wel goed uit, maar kwam dus nipt tekort op het andere duo. Radical Roughneck was de vierde finalist. De International motor produceerde door een lekkende verstuiverleiding te weinig vermogen om ook een serieuze rol van betekenis te kunnen spelen en belandde naast het ereschavot. In de kwalificatie kwamen een aantal niet goed uit de verf. Smokey Deere kreeg met een aantal nieuwe onderdelen aan de motor de spin er niet in, terwijl Born in the USA werd gestuit door een kapotte versnellingsbak. De thuisrijders hadden hun dag niet. Green Bullet kwam met goed fatsoen niet uit de startblokken terwijl onder de motorkap van Gipsy King een serieuze brand was uitgebroken.

Sport Trucks

En ook bij de sporttrucks was het spannend. P. Bos veevoeders had de proeftrek en met 99.62 meter werd de Big Benz zwaarder gezet en in de herkansing kwam de gele Daf met 96.33 meter helaas niet in de finale terecht. De teams Versteeg, Iron Man, Volvo van Dijk, Fury en van Dodeweerd plaatsten zich niet voor de finale. De 4 finalisten deden hun best en Smokin Griffin toch wel een verrassende finalist zette een afstand van 92.01 meter neer en werd 4e hier in Staphorst. De overige 3 finalisten zaten binnen 3 meter van elkaar en uiteindelijk had Shavepower zijn zaakjes het beste voor elkaar en met 101.66 meter waren ze de winnaar. Dark Rumble eiste met een run van 99.76 meter de 2e plaats op en Jan van Bentum wist met 98.08 meter de 3e plaats binnen te slepen.

Supersport 4,5 ton promoniveau

Een lichte sleepwagen afstelling is nog geen garantie voor een full pull, zo bleek in de supersport 4.5 promo. Crazy 810, die zijn eerste wedstrijd van het seizoen reed, en Red Adventure kwamen beiden niet uit de startblokken en dan kom je al helemaal niet aan de 100 meter. Red Devil stoof ongelooflijk hard over de baan om vlak voor de bult tot stilstand te komen. Daarmee had Maikel Hendriksen zijn kruid echter verspeeld want de Massey Ferguson kon de finale niet rijden en daarmee ging de vijfde winst op rij in rook op. Red Dream profiteerde optimaal. Het toerental van de International zakte erg ver naar beneden, maar op koppel perste de motor er wel de winnende afstand uit. De motor van Sound of Dynamite ging wel onderuit en bij Maximum Massey leek er overdruk in het systeem te zitten, getuige het water dat naar buiten kwam. Marc Bouwmans greep echter wel de tweede plaats.

Supersport Trucks

Van Vlastuin agro had de proeftrek reed een keurige Full Pull en de sleepwagen werd zwaarder gezet en dit bleek nu de juiste afstelling te zijn. De trucks konden goed snelheid maken en dat was mooi om te zien. Van De 12 deelnemers waren het White Horse, TV Kar, Double Trouble, team de Heus en HBT die geen finale plaats konden bemachtigen en de overige deelnemers zouden we nog een keer zien. Helaas kon Volvo Harskamp niet meer aanhaken in de finale en waren ze 7e. Trek Mack deed een verwoede poging maar 16.31 meter was niet wat de mannen uit kampen gehoopt hadden. Xtreme 16 had een onstuimige run en de afstand van 75.43 meter was een 5e plaats. Bij schrijver de Hulk uit Nieuwaal deed ook een poging maar 89.00 meter was net te weinig voor een podiumplaats. Blue Legend loopt goed momenteel en Matthijs zette de Scania bij 91.38 meter neer en nam de 3e plaats mee nar huis. Van Vlastuin agro deed ook wat men verwachte en met 105.63 meter waren ze goed voor plaats 2 in Staphorst. Rhinorocket liep weer als een raket beide runs en de finale run leverede hen met 110.85 meter de overwinning op en de volle 20 punten voor de competitie.

itie.

Sport 4,5 ton topniveau

De laatste klasse van de avond op baan 1 kwam laat op gang. Het meten in het parc ferme van het onbelaste toerental zorgde voor een discussie tussen rijders en technische commissie, omdat een aantal tractoren de limiet overschreed. Die kwamen dan ook niet in de uitslagen voor. Eerlijkheid duurt het langst nietwaar? Met een milde sleepwagen afstelling gingen de tractoren lekker hard naar de overkant en voor het publiek was dat smullen. Maar liefst 6 full pulls werden genoteerd, enkel de blauwen van De Kreij mochten na 1 ronde weer opladen. Bij kunstlicht ontspon zich een mooi gevecht die tot de laatste run spannend was. MTX maakte op het oog de perfecte run. Kaarsrecht, je kon er een liniaal langs leggen. "En netjes binnen het toeren hé", merkte een teamlid nog even fijntjes op. Klassementsleider Blue Risk kampte met een kapotte Dual Power, waardoor terugschakelen niet ging. Koen Ridder profiteerde optimaal door zelfs de Ford 9600 eraf te rijden. Dat was een knap staaltje werk van de noordeling. Jan Roseboom maakte de laatste run en legde MTX het vuur na aan de schenen. Slechts 28 cm kwam de Valtra tekort voor een tweede plaats. Een prachtig slot van een geweldige strijd.